我国东北地区最大跨度铁路转体连续梁成功转体

作者:dota2人民币竞猜发布时间:2021-06-13 20:16

本文摘要:北京9月28日电(齐中熙、冯学亮)记者从中国铁建株式会社获悉,跨度长128米,总重2.4万吨的连续梁在锦阜高速公路22米的上空正确对接,由中铁十二局建设的中国东北地区最大跨度铁路转桥-朝阳至凌海铁路客运专线在锦阜高速公路转桥28日成功,误差控制在5毫米以内。位于辽宁省锦州市的朝凌客跨越锦阜高速特桥,全长2391.75米,2018年9月开始建设,是全线重点控制工程。 桥并行跨越现有铁路、高速公路、国道、省道和乡镇道路,建设困难。

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北京9月28日电(齐中熙、冯学亮)记者从中国铁建株式会社获悉,跨度长128米,总重2.4万吨的连续梁在锦阜高速公路22米的上空正确对接,由中铁十二局建设的中国东北地区最大跨度铁路转桥-朝阳至凌海铁路客运专线在锦阜高速公路转桥28日成功,误差控制在5毫米以内。位于辽宁省锦州市的朝凌客跨越锦阜高速特桥,全长2391.75米,2018年9月开始建设,是全线重点控制工程。

桥并行跨越现有铁路、高速公路、国道、省道和乡镇道路,建设困难。据中铁十二局朝凌客专业项目总工姜德海介绍,为确保公路车辆行驶安全,中铁十二局三公司铁路建设者采用先建后转方式施工。在高速公路公路两侧,首先分别浇筑长126米、单体12000吨的连续梁,转体时用48根钢绞线反向牵引,使梁体在60分钟内反时针转动39度转体对接。

全长105公里朝凌铁路客运专线是国家中长期铁路网规划中的重要项目,是我国东北地区高铁网的重要组成部分。预计2021年全线开通后,乘火车从锦州到北京仅1小时40分钟,进一步完善中国东北地区高速铁路网络,优化快速客运网络布局。


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